地质调绘
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地质调绘
来源:西安中交公路岩土工程有限责任公司   发布时间:2013/7/1 11:29:00  

  工程地质调绘  surveying and compiling

  在调查基础上,对重点地表地质现象进行以仪器为主的测量,提出相应的图件和报告。
  1 、工程地质调绘紧密结合工程设置,采用远观近察、由面到点、点面结合的工作方法,在地质调绘的基础上,合理、有效地布置工程勘探、地质测试工作,为线路方案比选和工程设计提供准确、可靠的地质资料。
  2 、铁路工程地质调绘:
  (1)地形、地貌形态的成因和发育特征及其与岩性、构造等地质因素的关系,划分沿线地貌单元。
  (2)地层层序、成因、时代、厚度、岩土名称、胶结物,以及岩石风化破碎的程度和深度等。
  (3)岩层产状、接触关系、节理、裂隙等的发育情况;断裂和褶曲等的位置、走向、产状等形态特征和力学性质;断裂类型、活动程度及破碎带的范围、富水情况;新构造活动的特点。
  (4)通过含水地层岩性、富水(或储水)构造、裂隙、水系和地下水埋深及井泉的调查,查明水文地质条件(补给排泄条件、地下水类型、水位及水深等)。
  (5)不良地质的性质、范围及其发生、发展和分布规律;特殊岩土的类型、性质、分布范围及危害程度等。。

  (6) 岩、土成分及其密实程度、含水情况、物理力学性质、水理、化学性质(胀缩土、盐渍土、有机土等);划分岩土施工工程分级(其分级标准应符合附录A)等。
  (7) 既有建筑物的使用情况,地质病害、防治措施及效果。
  3、工程地质调绘的范围满足线路方案选择、工程设计和地质病害处理。地质构造复杂、不良地质发育的地段,应扩大地质调绘范围。
  4 、地层单元的划分根据工作阶段、成图比例、岩性与工程的关系确定。全线工程地质图,地层单元宜划分到系,影响线路方案的地层,应划分到统;详细工程地质图,地层单元宜划分到统,地质条件复杂的应划分到组;工点工程地质图,地层单元宜划分到统,当构造复杂、不良地质发育受地层控制时,地层单元应划分到组,必要时可细划至段;对第四系地层,应按成因类型、时代及岩性进行划分。
  5、 工程地质图件填绘符合要求:
  (1) 全线工程地质图(L:10 000~1:200 000),充分利用区域地质图、卫星图像、航空图像等既有资料编制,对控制线路方案的主要地质构造和不良地质进行现场核对。
  (2) 详细工程地质图(1:2 000~1:5 000)及工点工程地质图( 1:500~1:10 000),对控制线路位置、重点工程的地质点及地质界线,用仪器或其他实测方法测绘。
  (3) 工程地质断面图的内容充分反映与工程有关的主要地质条件,对工程设计有影响的地质界线,有地质点作依据。地质条件控制线路方案的地段实测工程地质断面图。
  6、 沿线地震动参数按现行《 中国地震动参数区划图》 (GB 18306)的规定划分。区划界线位置依据地震动参数,结合实地地质构造线的延伸或地貌单元及工程的设置情况确定。
  7、 控制线路方案或影响工程设置的地质构造,宜采用追索和穿越相结合的方法,进行工程地质调查。控制线路方案和工程设置的不良地质地段,根据其性质、规模,采用相适宜的地质调查方法。
  8、 工程地质调查的记录采用文字记录与示意图(或地质照片)相结合,记录资料应准确可靠、条理清晰、文图相符。重要的、代表性强的观测点用素描图或照片补充文字说明。
 

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